Effektive Kühlung für Computertomographen

Im Betrieb entwickeln die Röntgenröhren in Computertomographen hohe Temperaturen. Das macht eine permanente Kühlung erforderlich. KRAL hat dazu spezielle Schraubenspindelpumpen entwickelt, die direkt in das Motorgehäuse integriert sind und die Kühlflüssigkeit zu den Röntgenröhren im CT-System fördern. Pumpe und Motor bilden dabei eine Einheit, die Motorwelle dient gleichfalls als Pumpenwelle. Das System befindet sich dank seiner kompakten Bauform direkt im Dektorring.

Hohe Fliehkräfte im CT-Betrieb

Bei der Bildgebung rotiert der Dektorring um den Patienten, es entstehen hohe Fliehkräfte von bis zu 35g. Das verlangt vom Pumpensystem echte Höchstleistung ab: Es muss hochpräzise gefertigt sein, um die erforderliche Fördermenge unter allen Betriebsbedingungen zuverlässig zu erreichen. Zudem soll die Pumpe auch während des Rotierens jederzeit aus- und einschaltbar sein. Kreiselpumpen beispielsweise können diese Voraussetzungen nicht erfüllen. Schraubenspindelpumpen wie von KRAL hingegen ermöglichen platzsparende und gleichzeitig höchst zuverlässige Lösungen. Als Kühlmittel dient dabei ein Wasser-Glykol-Gemisch, das eine nur geringe Viskosität aufweist. Die KRAL-Ingenieure haben sich für eine spezielle Beschichtung des Pumpengehäuses entschieden, die es erlaubt, auch niederviskose Medien mit hoher Effizienz zu fördern.

Durch technologische Fortschritte wachsen die Anforderungen an die bildgebenden Verfahren permanent. Eine Faustformel lautet: Je höher die erzielbaren Rotationsgeschwindigkeiten im CT-System sind, desto besserauflösende Aufnahmen sind möglich. Auch die Miniaturisierung schreitet voran, Gewicht und Bauraum des Motors und des Pumpensystems werden laufend optimiert. Alle Komponenten sollen noch kompakter designt werden, im selben Zug wirken immer höhere Kräfte unter anderem auch auf die Gleitlager der Pumpe.

Technische Keramik für Pumpen-Gleitlager

Um alle Anforderungen an Robustheit und Zuverlässigkeit zu erfüllen, hat sich KRAL nach Prüfung verschiedener Alternativen bei den Gleitlagern für eine Technische Keramik des Typs SSIC Grade G entschieden. Der hochfeste und moderne Keramikwerkstoff ist fast so hart wie Diamant und dadurch beständig gegen Verschleiß, Chemikalien und Korrosion – selbst bei hohen Temperaturen. Die Resultate überzeugen: Die Pumpen erfüllen die Vorgabe von 40.000 Betriebsstunden und mehr ohne Schwierigkeiten, seit der Verwendung der Technischen Keramik hat es keinen einzigen Gleitlagerausfall mehr gegeben. Die Lösung ist komplett wartungsfrei und wird nach einer definierten Laufzeit inklusive des Motors erneuert.